Ma passion les chevaux!

Attention les yeux, ça envoie dur!! Heureusement que l'on peut accélérer le rythme de la vidéo quand on la fais!!

Parce que cette jeune fille, cavalière émérite est partie dans sa passion. Parce que je pense qu'il ne faut pas laisser cela dans l'oubli. Parce qu'elle à laissé un vide incommensurable autour d'elle. Mais aussi parce que malgré tout elle est là, présente pour tous ses proches.

Rappelez vous que l'on est rien sur terre et que ça ne vaut pas la peine de s'arrêter sur des petites choses... Ce blog me touche au plus profond de mes tripes... Pourquoi, je ne la connaissais même pas.

Pascale et Alain, courage. Je pense à vous tous les jours. Julie aussi, où qu'elle soit.

Son blog

Premières initiatives destinées à réduire les risques d'accident sur le cross
LE MONDE | 23.10.07 | 17h29 • Mis à jour le 23.10.07 | 17h29

Même si le Mondial du Lion d'Angers, championnat du monde des chevaux de 6 et 7 ans, s'est achevé sans drame, dimanche 21 octobre, l'année reste noire pour le concours complet d'équitation. Après les accidents mortels d'Amélie Cohen, le 11 mars, à Fontainebleau, de Julie Silly, le 5 mai, à Jardy, un troisième accident fatal a frappé les esprits : début septembre, Maïa Boutanos, 29 ans, est morte au cours d'une épreuve de cross (obstacles fixes, posés en pleine nature) à Moulin-Coulandon (Allier). Une procédure a été engagée par la famille à l'encontre, notamment, de l'organisation.

La Fédération française d'équitation (FFE), 4e fédération sportive du pays avec 564 000 licenciés, s'apprête à annoncer ses premières mesures censées renforcer la sécurité des chevaux et des cavaliers. Le cross occasionne en effet une chute tous les 19 partants, et un accident grave ou mortel tous les 370 partants (le cheval écrasant son cavalier dans sa chute), notait la Fédération équestre internationale dans son dernier rapport.


"BAISSER LES VITESSES"

L'effort porte sur le circuit amateur. Dès janvier, "nous allons baisser les vitesses de 520 mètres par minute à 500 mètres par minute, explique-t-on à la FFE. Nous allons augmenter la difficulté des parcours d'obstacles pour mieux détecter les couples inaptes à partir sur le cross. Nous allons, aussi, renforcer la formation des entraineurs et des chefs de pistes. Les cavaliers seront aussi encouragés à porter de meilleures protections". Le ton est à moitié convaincu. "Aucune de ces mesures n'aurait pu éviter les derniers accidents", lâche-t-on à la FFE, où on aime à rappeler que ce sport - qui n'est "pas un jeu de belote" -, est pratiqué par des passionnés qui "ont conscience du risque".

Quelle amélioration, alors, peut-on attendre ? "Réduire la vitesse ne changera rien en terme de sécurité", affirme Pierre Michelet, le chef de piste réputé du Mondial au Lion d'Angers. Lui est surtout inquiet de voir ces adolescents qui "suivent aveuglément les consignes de coaches ou de parents qui leur hurlent vas-y, fonce !" "Pour gagner, dit-il, il faut avoir un cheval bien dressé et faire la bonne analyse de l'obstacle."

Florence Amalou
Article paru dans l'édition du 24.10.07.


La Fédération française d'équitation (FFE), 4e fédération sportive du pays avec 564 000 licenciés, s'apprête à annoncer ses premières mesures censées renforcer la sécurité des chevaux et des cavaliers sur les épreuves de cross.


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Premières initiatives destinées à réduire les risques d'accident sur le cross

Etienne C. : "un accident grave ou mortel tous les 370 partants" : ce taux est monstrueusement élevé! Si tel est vraiment le cas, le cross devrait être beaucoup plus règlementé (voire interdit?). Quand on voit les précautions prises dans d'autres disciplines sportives (du cyclisme à la F1), ainsi que dans certaines professions dites à risque, il est étonnant qu'une telle discipline subsiste... Devrait on espérer une intervention des pouvoirs publics, ou ce n'est que moi qui sois surpris par ces ratios...

Bon, je me suis éclaté à faire un montage vidéo de toute la reprise, soyez indulgent, c'est mon tout premier et je ne suis pas une pro!!!

A la base c'était non je n'irais pas! Moi, si mon bonhomme tu vas y aller, et après c'était non je m'arrêterais pas, mais si je t'ai dit que tu allais t'arrêter!! Bref, pas trop d'accord sur ce coup là!!